Brukar du skylla på vädret, konditionen eller den långa uppförsbacken? Nu finns inga ursäkter längre.
Med en elcykel får du hjälp i både motvind och uppförsbackar – och kan lämna bilen hemma hela vintern.
 
Att ställa bilen och hoppa på cykeln i stället är ett effektivt sätt att bli en bättre miljövän. Men det har inte övertygat alla. För dem som fortfarande tycker det verkar för jobbigt finns nu elcyklar. En typ av cyklar som ger pedalassistans av en batteridriven motor när du tycker det går för trögt.
– Den känner av när det blir jobbigt och hjälper till. Men bara om du vill. Man kan använda den som en vanlig cykel också, säger Daniel Kolevski, på Deluxe Bil och Fritid som säljer elcyklar.
Enligt Daniel är det många som vill använda motorhjälp på väg till jobbet men ha en vanlig cykel på hemvägen.
– Man vill helst inte komma fram alldeles svettig och trött till jobbet. Men på väg hem vill man gärna ha motionen.
Elcykeln är givetvis inte mer miljövänlig än en vanlig cykel men när folk väljer den framför bilen eller en moped har klimatet gått med vinst.
– Hälften av dem som köper skulle inte cykla alls annars. De tycker det är för jobbigt.
Det finns även rent ekonomiska vinster med att investera i en elcykel i stället för en moped.
– Man slipper både skatt och försäkring eftersom det räknas som en cykel. En cykel går på hemförsäkringen, säger Daniel Kolevski.
Men det gäller att se upp. De elcyklar som går att gasa sig fram på utan att man behöver trampa räknas inte som cyklar utan mopeder. Och reglerna gäller därefter.
– Kan man åka framåt bara genom att gasa med ett reglage är det ingen cykel. Det är viktigt att komma ihåg. Då ska man enligt lag ha en fordonsförsäkring.

Allt fler fortsätter att cykla på vintern

I Stockholm har vintercyklarna blivit 100 procent fler de senaste åren. Och samma trend kan ses i övriga landet. I Malmö fortsätter åtta av tio att cykla trots att det är vinter och i Göteborg säljer dubbdäck som aldrig förr.
Klas Elm, ordförande för Svensk cykling, tycker att det är på tiden.
– Det går ofta alldeles utmärkt, man klär sig extra och ser över cykeln. Det är rätt få dagar vädret sätter stopp.
Klas Elm tror att tankar på både miljö och hälsa ligger bakom den nya trenden.
– Cyklandet har ökat generellt i Sverige det senaste decenniet. Så det är naturligt att det ökar även på vintern förstås. Svenskarna vill hinna med motion i vardagen. Då är cykla till jobbet ett bra sätt. Det argumentet försvinner ju inte för att det blir vinter.

Så rustar du cykeln inför vintern

Däck: Dubbdäck underlättar om det är halt, speciellt på framhjulet. Med lite mindre pumpade däck än vanligt blir greppet ännu bättre.
 
Lampor: En navgenerator bra eftersom den är okänslig för slask och smuts. Om du använder batteridrivna lampor, tänk på att de inte håller lika länge i kyla. Rengör reflexer och lampor ofta.

Enligt lag måste du ha: vit lampa fram, röd lampa bak och orangegula reflexer på sidorna

Bromsar/ Kedjan: Se till att du har bra bromsklossar för att försäkra dig om att du får ett bra fäste och smörj kedjan ofta
 
Du: Det viktigaste är att hålla vind och väta borta med en bra jacka. Under är det lager på lager som gäller. Var rädd om lederna och satsa på bra handskar. Man ska klä sig så att man småfryser lite när man kliver på cykeln. Då blir det lagom när man börjat trampa.