Volvo är inte till salu. Tvärtom – man ska börja tillverka fler bilar. Billigare bilar. Och Volvo ska bli en folkbil igen. Det uppger källor inom amerikanska Ford, som äger Volvo, för den brittiska motortidningen Autocar.
Fordledningen vill öka försäljningen av Volvobilar från 420 000 om året till fler än 600 000. För att lyckas krävs en ny strategi: Volvo ska inte längre konkurrera med märken som Mercedes och BMW. I stället ska man sikta in sig på att ta marknadsandelar från billigare kvalitetsmärken som Volkswagen.
Men på Volvo Personvagnar är man knäpptyst.
– Vi kommenterar inte det här, säger presschefen Maria Bohlin.
På senare tid har det också spekulerats om att Volvo kan hamna i kinesisk ägo, men Ford rapporteras nu vara ovilligt att låta den teknik som de och Volvo har utvecklat hamna hos konkurrenter i låglöneländer.
– De kan vara oroade över att Volvos säkerhetskompetens hamnar i asiatiska händer, säger Matts Carlsson, motorind-ustrianalytiker och vd på Göteborg Management Institute.
– Det krävs en speciell kultur för att bygga världens säkraste bil och kineserna skulle få en kraftig genväg.