Först i mål är ingen sport. Men först under 0,35 liter milen är en prestation.
Tuffaste motorsporten heter hypermiling. Och den kan vara livsfarlig.

Amerikanen Yahya Fahimuddin är en av många amerikaner som har hakat på hypermiling sedan klimathotet dök upp på dagordningen. Han har pressat ner sin Honda Insight-hybrid till 0,52 l/mil.

– Det är som ett tv-spel, säger han till Wired.com.
– Frågan är om jag kan slå mitt senaste highscore?
Det krävs inte en snålbil för att vinna. Reglerna är enkla: slå tillverkarnas egna bränslesiffror med så stor marginal som möjligt. Britten Richard Hammond blev världskändis inom sporten när han lyckades få en Corvette Z 06 att endast dra 0,9 l/mil. Enligt tillverkaren ska bilen dra kring 1,4 l/mil.
I Sverige har intresset varit svalt. Lars Edvall, ordförande i Bilsportförbundets miljökommitté, är besviken.
– Det har varit alldeles för få deltagare till de tävlingar som har genomförts, säger han.
Bilsportförbundet hoppas på att moderna färddatorer som mäter exakt förbrukning ska kunna hjälpa grenen. Volkswagen vill introducera sporten i Sverige.
I november gjorde 32 finalister upp i företagets Ecorace. Vinnaren – Markus Westman, 27 år från Dalarna – lyckades få ner förbrukningen till 0,37 l/mil.
– Växla ofta så att man ligger på låga varv och motorbromsa mycket, var hans recept.

I USA har en mer våghalsig teknik som kallas ”Pulse and glide” utvecklats. Det går att ut på att helt enkelt stänga av motorn och glida fram så långa sträckor som möjligt. Tekniken är kontroversiell- då styr- och bromservosystem oftast är  beroende av att motorn är på. Det finns mindre kriminella sätt.