Publicerad 2010-03-10 08:39
Paul Gustavsson på Volvo Personvagnar och Göran Lundgren på Vattenfall driver tillsammans projektet att lansera en laddhybrid 2012.

Paul Gustavsson på Volvo Personvagnar och Göran Lundgren på Vattenfall driver tillsammans projektet att lansera en laddhybrid 2012.

Snart kommer första elbilen från Volvo

Om två år hoppas Volvo och Vattenfall sälja sina första laddhybrider. Projektet kräver många nya underleverantörer. I dagarna sätts första testexemplaren ihop i fabriken i Torslanda.

Att bygga en laddhybrid är ingen teknisk utmaning, enligt Paul Gustavsson, chef för affärsutveckling på Volvo Personvagnar.

Redan när projektet lanserades i somras fanns prototyper byggda kring en Volvo V70. De prototyperna rullar nu hos testfamiljer i Göteborg.

I dagarna sätter teamet i Torslanda ihop den första förserien som bygger på riktiga serietillverkade delar från underleverantörer.
– Vi knyter upp en lång rad nya underleverantörer just nu, säger Paul Gustavsson.
Det gäller bland annat bilens bakaxel som byggs tillsammans med elmotorn och leverantörer av batteri och högspänningsteknik.

Utmaningen är att testa och trimma in bilens alla system.
– Till exempel måste anti­sladdsystemet trimmas för att fungera i en bil med två motorer, säger Paul Gustavsson.

Trots strömmen av tillverkare som presenterar olika typer av elbilar och hybrider just nu tror han att Volvo kommer att vara bland de första med en produkt på svenska marknaden. Möjligtvis med undantag av Toyota som ligger långt framme med sin Prius.
– De flesta har bara prototyper.

Laddas i väggen

Volvo och Vattenfall driver tillsammans ett utvecklingsprojekt för att lansera en laddhybrid 2012.

• Bilen ska drivas av en dieselmotor och en elmotor och kunna laddas via vägg­uttag.

• Målet är att den inte ska vara dyrare att äga än en bensinbil.

• Inköpspriset kommer att ligga över det för motsvarande bensinbil, så de första bilarna väntas rulla som tjänstebilar.

Priserna på de dyra batterierna väntas rasa

Batterierna är en av de dyraste delarna i elhybriden. Men priserna rasar snabbt. Så snabbt att Volvo väntar med att knyta avtal för batterierna.
– Det senaste året har vi sett en 35-procentig reduktion av batteripriset till bilar som ska levereras 2012, säger Paul Gustavsson.

Enligt Vattenfall kostar batteriet nästan 4 000 kronor per kilowattimme i dag. Det betyder att batteriet i Volvos laddhybrid kostar drygt runt 40 000 kronor. Ett pris som inte bekräftas av Volvo.

Enligt Vattenfall och Volvo kommer priset att ligga på halva den summan före 2020.  jonas ryberg

Blondinbellas bilbryderier: Porsche eller Audi R8

Blondinbellas bilbryderier: Porsche eller Audi R8

Många vänder sig till sajter som Blocket när de ska hitta sin första bil. För Blondinbella handlar valet snarare om Porsche...

Elbilar för tröga och dåliga

Elbilar för tröga och dåliga

Flera undersökningar visar att många svenskar vill ha elbilar. Även...

Paret Therese och Henrik Nerlund har under tio år dokumenterat nedlagda bensinmackar i hela Sverige. Nu släpps deras  bok Spökmackar. Foto:

De har förevigat Sveriges övergivna spökmackar

En nedlagd BP-mack utanför Lund födde idén som nu resulterat i...

Toyotas senaste fordon är så litet att du kan vika ihop det och bära med dig det.

Framtidens bilar trängs på världens största bilmässa

Trängs på världens största bilmässa.

Vi kör väldigt bra – enligt oss själva

Vi kör väldigt bra – enligt oss själva

Sex av tio svenskar tycker att de är mycket bra eller bra bakom...

Lastbilen kör av vägen – rasar sedan utför stupet

Lastbilen kör av vägen – rasar sedan utför stupet

Drar med sig bärgningsbilen i fallet.

Ferrari? Nej, det är en Faralli

Ferrari? Nej, det är en Faralli

Nytt superbilmärke för de superrika. Bara fem bilar per år. 

Så här parkerar ett proffs

Så här parkerar ett proffs

Fickparkering upphöjt till konstform på Manhattan. 

42 år gammal bil med digital skärm och gps

42 år gammal bil med digital skärm och gps

Nu har Holden Hurricane blivit tidsenlig.

Min andra bil är en Formel 1-bil. 

Världens häftigaste garage

Bläddra bland världens häftigaste garage.

Lagar bilen – med snacks

Lagar bilen – med snacks

Glöm bilverkstaden om du vill laga bucklor.

"Sverige blev friare och roligare, utan att bli ett helvete", skriver Johan Norberg om när spriten blev lättare och billigare att ta in.
ANNONS
Mer på metro.se
ANNONS
ANNONS