Inom några år inför Göteborg som andra stad i landet trängselskatter. Andra delen av Metros framtidsserie granskar de olika biltullsförslagen.

Redan 2013 kan det kosta att ta bilen i Göteborg. I slutet av januari ska kommunens politiker ha beslutat vilket av förslagen man ska anta – den lilla eller den stora tullringen runt Göteborg.

I slutändan är det dock regeringen som måste klubba tullarna, eftersom det rör sig om en statlig skatt som regleras i lag.
– Trängselskatterna är en del av det västsvenska infrastrukturpaketet och det ska staten fatta beslut om i slutet av mars, säger Ulrika Honauer, Vägverkets regionchef.

I de båda förslagen kostar det också att ta sig över både Göta älvbron och Älvsborgsbron – även om man inte åker utanför tullområdet.

Det ska också byggas en ersättare till Göta älvbron. Första kvartalet 2010 ska man fatta beslut.
– Troligen blir det en bro, som ska stå klar 2018, säger Birgitta Lööv, planchef på stadsbyggnadskontoret.

Förslagen innebär broar av olika höjd och med olika lägen.
– Den nya Göta älvbron är jätteviktig, säger Johan Ekman på Älvstranden utveckling.

Han pekar på att man måste göra sträckan över bron mellan Nordstan och Götaplatsen trevligare.
– Det blir betydligt svårare att få folk att bo där om du bygger en barriär. Ute i världen är broarna mycket lägre för att knyta samman älvstränder.