Färjekrocken i Karlskrona den 6 maj berodde på den mänskliga faktorn. Aspöfärjan kolliderade med örlogsfartyget HMS Carlskrona och efter smällen fick två personer föras till sjukhus med lindriga skador.

Trots att befälhavarna hade kontakt med varandra gick kollisionen inte att undvika. Aspöfärjans autopilot var påslagen och därför kunde den först inte backa. Trafikverket kommer i fortsättningen att ta upp lärdomarna från incidenten i Karlskrona med dem som kör denna typ av färjor. Dessutom ska en detektor installeras.

– Försöker man slå back när autopiloten ligger i så ska det larma, säger Trafikverkets presschef Bengt Olsson till Kvällsposten.