AVSLÖJANDE. Metro kan i dag avslöja hur tiotusentals svenskar medvetet lurar staten på miljoner när de skaffar miljöklassade bilar. Miljöbilarna körs på bensin.
– Ja, så är det, medger Ulf Svahn, vd för Svenska petroleuminstitutet (SPI).

Försäljningen av etanolbilar har ökat explosionsartat de senaste två åren. Under 2006 såldes 25 868 etanolbilar, drygt 14 000 fler än året innan. Stora skattesubventioner väntar den som skaffar miljöbil. För tjänstebilar ges 20 procent lägre förmånsbeskattning.

Metro har tagit del av hemliga och sensationella försäljningssiffror från Svenska petroleuminstitutet:
Trots rekordförsäljningen av etanolbilar förra året minskade försäljningen av etanol kraftigt under hösten och vintern.

Bara mellan oktober och november förra året sjönk förbrukningen med 34 procent, från 7 200 kubikmeter till 4 800. Trenden har varit likadan de senaste fyra månaderna – efter en stor ökning under årets första hälft.
– Egentligen borde förbrukningen fortsätta öka med 500 kubikmeter varje månad, om vi bara tittar på hur många nya bilar som säljs, konstaterar Ulf Svahn på SPI.

Han tror att skillnaden beror på att det är billigare att tanka med bensin. En etanolbil drar enligt SPI minst 35 procent mer bränsle än en vanlig bensinbil. Det innebär att dagens etanolpris på 8:64 kronor per liter motsvarar ett bensinpris på 11:64 kronor.
– Samhället gör ganska mycket för att folk ska tanka med E 85. Men det blir ändå dyrare än att använda bensin, konstaterar Ulf Svahn, som ifrågasätter de stora skattesubventionerna för miljöbilar.