Notan för Nya Slussen kan komma att sluta på nästan det dubbla mot vad som sagts tidigare. Närmare 15 miljarder kronor i stället för planerade 8 miljarder. Det hävdar landstingspolitikern Curre Hansson (S).
– Det kan dra i väg hur långt som helst: 10, 13, 15 miljarder, säger Curre Hansson.
Det var under lands-tingsfullmäktiges sammanträde i går som han anklagade trafiklands­tingsrådet Christer G Wennerholm (M) för att inte ha kontroll över Nya Slussens alla kostnader.
– För Christer är det okej att skriva ut in blanco-checkar i framtiden, framhöll Curre Hansson.

Hansson menade att det i kalkylerna saknas utgifter för en ny bussterminal i Katarinaberget och en renovering av Söderströmsbron, tunnelbanebron mellan Gamla stan och Slussen. Något som kommer att kosta skattebetalarna ytterligare 5 miljarder kronor.
– Det är kvalificerade gissningar från byggexpertis, påstår Hansson.

Men trafiklandstingsrådet duckade för påståendena och hänvisade till pågående förhandlingar mellan Stockholms stad, lands-tinget, Nacka, Värmdö och andra berörda.
Wennerholm medgav att bron var i behov av renovering, men menade att oppositionens invändningar som alltid handlade om att förhala projektet.
– Det är som vanligt: ”Nej, inte nu, inte nu – sedan.”

Via sin pressekreterare Sebastian Tham dementerade Wennerholm sedan för Metro att Nya Slussen skulle bli så mycket dyrare än vad som sagts tidigare.
– Det är ingen som sagt att vi ska bygga om bron och det finns inget beslut om hur stort utrymmet ska vara i berget, så de här kostnaderna vet jag inte alls var de kommer ifrån.

I december väntas kommunfullmäktige ta beslut om Nya Slussen.